Letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi.
Untuk menyetel preload belakang, tinggal mencolok lubang di bagian plastik di atas sokbreker.
Baca Juga: Jadi Rujukan Modifikasi NMAX dan ADV, Kedai Riders Awalnya Servis PS
Posisi begini jika untuk berboncengan, setelan ada di angka 2 (Aant/Otomotif)
Dalam kondisi bawaan pabrik, setelannya ada di posisi angka 1 atau buat sendirian.
Nah, kalau mau boncengan atau bawa beban berat, colok lalu putar searah jarum jam sampai ketemu klik.
Saat masuk posisi ke angka 2, posisi per makin tertekan.
Karena adanya setelan preload ini, saat berboncengan tinggal setel diperkeras, agar tidak mudah mentok atau bottoming.
Baca Juga: Pakai Pertamax Turbo, Oli Yamaha NMAX Berubah jadi Merah? Ternyata Ini Penyebabnya
Tentunya penasaran, apakah bisa sokbreker belakang All New NMAX versi Connected/ABS dipasang di NMAX lama.
Menurut Ridwan, bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.
"Tapi punya All New NMAX lebih pendek," ungkap Ridwan beberapa waktu lalu.
"Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjutnya.