MOTOR Plus-online.com - Biar brother lebih nyaman saat naik Yamaha All New NMAX, begini cara menyetel sokbreker belakangnya.
Yamaha All New NMAX kini sudah banyak mengaspal di jalanan.
All new NMAX sendiri hadir dengan dua tipe, yakni standar dan Connected/ABS.
Yamaha All New NMAX Connected/ABS jadi tipe paling tinggi.
Baca Juga: Wuih, Filter Ferrox Sudah Tersedia Untuk Yamaha All New NMAX 2020
Soalnya, skutik bongsor ini sudah dibekali fitur keyless, kontrol traksi TCS dan Y-Connect yang bisa menghubungkan smartphone ke motor.
Selain fitur-fitur di atas, ternyata sokbreker belakang tabung All New NMAX bisa disetel.
Yup, All New Yamaha NMAX 155 versi Connected/ABS dibekali sokbreker belakang yang punya setelan preload.
Ada 2 tingkat yang bisa dipilih, menyesuaikan beban yang akan dibawa.
Baca Juga: Update Harga Maxi Yamaha Bulan Juli 2020, All New NMAX Mulai Rp 29 Jutaan
Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah.
Karena modalnya hanya obeng plus, yang sudah disediakan di motor.
Letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi.
Untuk menyetel preload belakang, tinggal mencolok lubang di bagian plastik di atas sokbreker.
Baca Juga: Jadi Rujukan Modifikasi NMAX dan ADV, Kedai Riders Awalnya Servis PS
Dalam kondisi bawaan pabrik, setelannya ada di posisi angka 1 atau buat sendirian.
Nah, kalau mau boncengan atau bawa beban berat, colok lalu putar searah jarum jam sampai ketemu klik.
Saat masuk posisi ke angka 2, posisi per makin tertekan.
Karena adanya setelan preload ini, saat berboncengan tinggal setel diperkeras, agar tidak mudah mentok atau bottoming.
Baca Juga: Pakai Pertamax Turbo, Oli Yamaha NMAX Berubah jadi Merah? Ternyata Ini Penyebabnya
Tentunya penasaran, apakah bisa sokbreker belakang All New NMAX versi Connected/ABS dipasang di NMAX lama.
Menurut Ridwan, bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.
"Tapi punya All New NMAX lebih pendek," ungkap Ridwan beberapa waktu lalu.
"Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjutnya.
Baca Juga: Tampilan Yamaha NMAX Jadi Makin Sporty Cuma Pasang Spion Tanduk, Siapin Uang Segini
Ada beda 23,1 mm atau 2,31 cm, jadi kalau dipasang bisa bikin NMAX lama makin ceper.
Bisa jadi pilihan, buat rider yang tingginya di bawah 170 cm dan ingin kakinya bisa menapak.