Memang kalau cuma lihat bodi Kawasaki K-1 pasti disangka Kaze series, tapi dijamin baru ngeh mesinnya 2-Tak kalau lihat lekuk knalpotnya.
Kawasaki K-1 dan dijual bebas di Thailand dan Malaysia dari tahun 1997 hingga 2003.
Yang masuk ke Indonesia memang enggak terlalu banyak dan rata-rata dipakai buat balap road race saat itu.
Baca Juga: Harga Kawasaki Kaze Series Bekas, Jadi Incaran Kolektor Motor Langka!
Kalau melihat mesinnya, dibekali dapur pacu berkapasitas 107 cc yang speknya jelas lebih superior dibanding Kaze 4-Tak.
Power Kawasaki K-1 tercatat mencapai 12,5 dk dan torsinya 11,2 Nm.
Jelas dengan spek itu malah bisa ngadu tarikan dengan motor 150 cc 4-Tak zaman now.
Kawasaki K-1, berbodi Kaze mesinnya 2 tak. (enoanderson.com)
Apalagi kalau melihat bobotnya yang hanya 94 kg, pastilah punya tarikan awal yang njengat.
Namun demikian, lucunya Kawasaki K-1 aslinya bukan didesain sebagai motor balap tapi motor harian.
Baca Juga: Dahsyat! Pakai Piston Kawasaki Kaze, Power Honda BeAT FI Naik 5,5 HP
Makanya Kawasaki K-1 punya versi standar yang tidak dibekali kopling manual dan hanya punya 4-percepatan saja.
Sayang sih, motor ini enggak sempat beredar luas di Indonesia.