Hal itu dibuktikan dengan Valentino Rossi berhasil menjadi juara dunia bersama Yamaha.
Sekaligus jadi titel juara dunia pertama bagi Yamaha di era MotoGP 4-Tak.
MotoGP era 4-Tak yang dikenalkan sejak 2002 silam itu.
Baca Juga: Kok Mirip Honda Sih? Terungkap Alasan Motor MotoGP KTM Namanya Begini
Pembalap Monster Energy Yamaha MotoGP, Valentino Rossi, membutuhkan lebih dari dua perangkat rem untuk menghentikan laju motor MotoGP dari 300 km/jam lebih ke 60 km/jam (Yamaha MotoGP)
4. SUZUKI GSX-RR
Motor MotoGP Suzuki ini nongol di musim 2015 setelah sebelunya Suzuki memlih mundur terakhir di 2011.
Vakum sejak 2012-2014 melakukan riset untuk menriset senjata andalan Suzuki di MotoGP.
Di 2015 pun dikenalkan motor prototipe dengan nama GSX-RR dan itulah motor MotoGP Suzuki.
Pabrikan motor Jepang berlogo S itu turun di ajang MotoGP 4-Tak sejak pertama kali digelar 2002 silam.
Motor MotoGP Suzuki saat itu dikasih nama Suzuki GSV-R karena mengusung mesin V4 dengan sudut 60-65 derajat kubikasi 1.000 cc kemudian di 2007-2011 800 cc.
Baca Juga: Satu-satunya Nih! Motor MotoGP Dua Kali Ganti Nama Di Era MotoGP 4-Tak
Yang kemudian di 2015 kembali hadir dengan motor MotoGP yang namanya GSX-RR.