Find Us On Social Media :

Kawasaki Patenkan Mesin 2-Tak 4 Silinder Supercharger, Buat Motor Apa?

By Ardhana Adwitiya, Rabu, 8 Juli 2020 | 13:35 WIB
Gambar paten mesin 2-tak 4 silinder Kawasaki terbaru (Rushlane.com)

Baca Juga: Sadis! Deretan Harga Ratusan Juta Rupiah Motor 2-tak Yamaha RX-King Super Mulus

Motor listrik tersebut terhubung dan menggerakkan roda belakang.

Dibanding hybrid powertrain, kini lebih banyak mesin memakai sistem hybrid paralel.

Biasanya, sistem ini menghasilkan daya rendah yang digunakan untuk mengisi ulang baterai atau aki.

Sehingga aki motor tetap terisi dan jarak tempuh motor semakin jauh.

Baca Juga: Bodi Kawasaki Kaze, Eh Mesin 2-Tak Rasa Kawasaki Ninja, Nih Motornya

Mesin 2-tak 4 silinder sipercharger Kawasaki (Rushlane.com)

Tapi ide Kawasaki berbeda, karena mesinnya akan punya performa tinggi.

Saat berjalan pada kecepatan optimalnya, mesin dapat mencapai efisiensi yang signifikan serta emisi rendah.

Secara desian, Kawasaki menampilkan beberapa inovasi dari mesin 2-tak pada umumnya.

Mesin 2-tak sendiri terkenal dengan boros bensin dan asap hasil pembakaran yang tebal sehingga membuat polusi.