"Windshield ini sebenarnya kalau dipakai untuk daily use masih bisa, karena headlamp ori masih bisa terpasang," sebutnya.
"Cuma karena saya kebutuhannya untuk balap track day, makanya saya bikin buta hehe," kekeh Herman.
Baca Juga: Gokil, KTM Jadi Tim Pertama Paling Komplet Hadapi MotoGP 2021
Modifikasi KTM RC250 khusus track day, aura balap ala Moto3 makin kental! (Yuka Samudera)
Untuk area kemudi, Herman juga merombak beberapa komponen agar makin cocok saat track day.
"Saya pakai satu paket dari stang underyoke, segitiga, dan steering damper itu pakai FX Racing dari Taiwan," lanjutnya lagi.
Merek FX Racing juga dipilih untuk rearset, alias footstep underbone.
Sektor pengereman juga digarap Herman dan Monkeywork Garage.
Baca Juga: Selain Motor, KTM Juga Bikin Mobil Balap Buat Lawan Porsche dan Lamborghini
"Pengereman itu pakai Brembo RCS 15 untuk master remnya, discbrake depan pakai Galfer beserta brake padnya, yang belakang masih standar bawaannya. Selang rem pakai HEL," ujar Herman.
"Kenapa kaliper radial Bybre tidak saya ganti, karena agak sulit mencari kaliper dengan pitch 80 bawaan KTM," tukas Herman.
"Kaliper lain ukuran 100 atau 108 biasanya, ada ukuran pitch 80 cuma memang khusus Moto3, dan itu harganya 80 jutaan haha," lanjut Herman.
Selain rem, suspensi juga dimodifikasi Herman biarpun bawaan KTM RC 250 sudah mumpuni.