Baca Juga: Gak Cuma Lorenzo, Cal Crutchlow Juga Lakukan Negosiasi dengan Ducati
Tekanan yang bisa diberikan oleh ibu jari, di sisi lain, hanya 10 bar.
Ini berarti bahwa, dengan mekanisme standar, tekanan yang dihasilkan oleh ibu jari kiri paling banyak hanya memberikan 20% dari tekanan maksimum yang disuplai oleh kaki kanan.
Karenanya perlu memiliki 2 silinder utama yang terpisah.
Dalam gambar ini kita perhatikan bahwa ada dua tuas di tangan kiri pembalap Inggris.
Satu untuk kopling lebih rendah, dan yang lain untuk rem belakang lebih tinggi.
Baca Juga: Keren Abis, Cal Crutchlow Tetap Tenang Meskipun 'Dibuang' Oleh Honda
Foto itu diambil selama tes MotoGP hari Rabu, tetapi motor itu tidak dilengkapi dengan perlindungan di tuas kiri.
Pada RC213V milik Crutchlow, rem belakang dioperasikan oleh tuas rem konvensional, dioperasikan oleh jari-jari tangan kiri (bukan menggunakan ibu jari).
Karena memungkinkan Anda untuk memoderasi tekanan rem lebih tepat dan juga lebih alami (seperti rem sepeda).
Ini, bagaimanapun, memerlukan waktu adaptasi untuk pengemudi yang terbiasa tidak menggerakkan jari-jari tangan kirinya di lintasan.
Ini dapat membuat tidak stabil selama fase kritis (pengereman dan / atau akselerasi).