Mengusung mesin 236 cc pendingin udara sehingga bisa memangkas biaya perawatan tanpa ada pendingin radiator.
Yamaha NMAX saja sudah menggunakan radiator menambah biaya perawatan dengan adanya cairan tapi performa maksimal.
Menurut sumber lagi, mesin Bajaj Cargo Maxima bisa irit karena didukung dua busi dalam satu silinder.
Pihak Bajaj menyebutnya teknologi DTS-i (Dual Twin Spark-ignition).
Baca Juga: Pakai AC dan Dijual Rp 60 Juta, Konsumsi Bensin Kendaraan Unik Ini Lebih Irit dari Yamaha NMAX?
Seperti yang sudah dipakai di motor-motor Bajaj yang sudah muncul di Indonesia.
Bisa pesan cargo box aluminium sehingga bawang muatan tidak kehujanan dan kepanasan (IST)
Mesin kapasitas 236,2 cc menghasilkan maksimal maksimal 8 Kw (10.7 HP) @4.500 rpm dan torsi maksimal 20,1 Nm @ 3.000 rpm.
Wajar jika konsumsi bensinnya mendekati Yamaha NMAX juga.
Didukung transmisi atau persneling 4 percepatan maju dan 1 mundur.
Panjang total Bajaj Cargo ini 3.230 mm lebar 1.493 mm dan tinggi 1.818 mm.
Terakhir, masih menurut sumber harga yang ditawarkan Rp 40 jutaan.