MOTOR Plus-online.com - Modifikasi Honda CBR250RR pasang livery HRC dan part karbon, tambah terlihat racing.
Sebenarnya kalau tanpa modifikasi, Honda CBR250RR sudah kelihatan sangar.
Honda CBR250RR dalam kondisi standar memang sudah terlihat racing.
Bondan Febrilianto selaku pemilik Honda CBR250RR ini masih merasa kurang racing kalau dalam kondisi standar.
Baca Juga: Honda CBR250RR SP Quick Shifter Resmi Rilis di Indonesia, Simak Spek Lengkapnya
Baca Juga: Honda CBR250RR Penantang Ninja 250 4 Silinder Akhirnya Datang, Siap Meluncur Sebentar Lagi
Agar kesan racing makin kental, Bondan mengganti grafis atau livery motor ini.
Dipilih livery Honda CBR1000RR SP dengan kombinasi khas warna HRC (Honda Racing Corporation), yaitu kombinasi red white blue (RWB).
Pria yang tinggal di Pamulang, Tangerang Selatan ini mempercayakan motor kesayangannya ke Graphic Factory di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
"Sengaja pakai cutting sticker, jika bosan tinggal ganti livery aja," kata Bondan.
Baca Juga: Promo Gede-gedean, Honda ADV150 Didiskon Rp 4 Jutaan, CBR250RR Malah Kena Potongan Rp 8 Juta
Prosesnya dimulai dengan mengubah warna dasar, bodi standarnya diwrapping warna merah.
Selanjutnya ditambahkan putih dan biru persis Honda CBR1000RR SP.
Mayoritas tampilan jadi mirip motor balap Honda tersebut.
Setelah livery berubah, beragam aksesori dipasang biar makin mirip seri SP.
Baca Juga: Motor Baru Saingan Honda CBR250RR Resmi Meluncur, Harganya Cuma Segini
Paling mencolok pengereman pakai paket Brembo, mulai dari kaliper depan 4 piston yang dipasang beserta master rem dari merek yang sama.
Makin mirip CBR1000RR SP, suspensi belakang juga pakai Ohlins yang bisa disetel preload dan reboundnya.
"Kalau lagi pengen ngebut dan nikung-nikung, tinggal setel putaran preload dan rebound jadi lebih stiff, namun jika dipakai harian tinggal disetel nyaman lagi," ungkap Bondan.
Nah, biar tampilan lebih mewah, Layz Motor dilibatkan untuk menyematkan beberapa part carbon kevlar pada beberapa bagian.
Baca Juga: Horeee Harga Honda CBR250RR Lagi Turun Sampai Jutaan Rupiah, Buruan Sikat Jangan Sampai Kehabisan
Terlihat mulai dari tutup tangki, sepatbor depan, undercowl dan cover swing arm.
"Part berlapis karbon ini memang khusus untuk CBR250RR, pemasangan tanpa ubahan," tutur Steven Lay, punggawa Layz Motor di Jalan Panjang, Kelapa Dua, Jakarta Barat.
Terakhir performa mesin ditingkatkan tapi enggak ekstrem, Bondan hanya ganti knalpot dari Austin racing.
Data modifikasi
Kaliper depan : Brembo 4 piston 1 pin
Kaliper belakang : Brembo 2 Piston
Ban depan : Battlax S1 120/70-17
Ban belakang : Battlax S1 160/60-17
Rantai : DID Japan gold
Master rem : Brembo RCS 15
Sepatbor D/B : Carbon by Layz Motor
Knalpot : Austin racing
Handgrip : Harris
Selang rem : Hel
Lever guard : Rizoma
Clucth lever : Accossato
Handgrip : Harris Performance
Sokbreker belakang : Ohlins
Footstep : Katsumoto
Stoplamp : LED 3 in 1
Decal : CBR1000RR SP by Graphic factory
Layz Motor : 0899-9111-939
Graphic factory : 0818-8063-55799