"Dalam beberapa tahun terakhir Yamaha mengalami banyak perubahan ban belakang," ungkap Valentino Rossi.
"Jadi pada akhir 2018 dan awal 2019, mereka mulai menyeimbangkan motor untuk menghemat ban," sambungnya.
Baca Juga: Ungkap Fakta, Ternyata Fabio Quartararo dan Valentino Rossi Mirip Lo!
"Itu sangat bagus untuk Maverick dan Fabio, dan bagi saya itu bagus pada awalnya karena bisa merah dua podium (GP Argentina dan GP Austin 2019)," ungkap Rossi.
"Tetapi saya tidak memperbaiki masalah dengan ban dan tidak bisa mengendarai motor seperti yang saya inginkan karena rasanya sangat berbeda, terutama ketika memasuki tikungan," tambahnya.
"Terlepas dari dua podium di awal musim, saya selalu memiliki masalah yang sama," lanjutnya.
"Ketika anda naik motor yang sama dengan Fabio dan Maverick dan mereka bisa begitu kencang, Yamaha berpikir bahwa gaya balap saya harus seperti mereka," kata Rossi.
Baca Juga: Duh, Selebrasi Valentino Rossi di MotoGP Andalusia 2020 Tuai Cibiran
"Tapi Yamaha mendukung saya karena saya tahun depan akan bergabung dengan Petronas," sambung Rossi.
"Jadi mereka harus percaya pada saya karena mungkin saya tidak lebih cepat di lintasan, tetapi saya bisa membuat balapan yang baik," tambahnya.
Rossi pun jadi pede dengan settingan baru saat menjalani sesi latihan resmi pertama atau FP1 MotoGP Andalusia, Jumat (24/7/2020).
"Saya merasakan motor yang lebih baik bagi saya, posisi yang lebih baik di sudut, ada sesuatu yang lebih untuk gaya balap saya," lanjut Rossi.
Baca Juga: Baru Sadar Cuma Valentino Rossi Pembalap MotoGP yang Pernah Ngerasain Motor GP 500 2-Tak