Di ruang bakarnya, ada piston dengan dengan profil yang lebih tinggi.
Sehingga kompresinya juga jadi lebih tinggi, kini 12,1:1.
Lengkap dengan penyempurnaan saluran udara masuk ke ruang bakar dan konstruksi bagian dalam knalpot.
Perubahan lain difokuskan untuk mengurangi gesekan, maka dipasang per klep baru, balancer shaft yang lebih kecil, kruk as yang lebih kuat dengan carburizing treatment.
Baca Juga: 7 Hari Launching, Kawasaki Ninja 250 4 Silinder Terjual Ribuan Unit, Stoknya Sisa Segini?
Hasilnya power dan torsi jadi lebih besar jika dibandingkan dengan versi sebelumnya.
Honda mengklaim performanya 30 kW atau 41 PS atau 40,42 DK @ 13.000 rpm untuk tenaga maksimalnya, sedang torsinya mencapai 25 Nm @ 11.000 rpm.
Bandingkan dengan CBR250RR sebelumnya, powernya hanya 28,5 kW atau 38,7 PS atau 38,1 DK @ 12.500 rpm dan torsi maksimumnya 23,3 Nm @ 11.000 rpm.
Lalu jika dibandingkan dengan Ninja 250 2 silinder, tenaganya 39 PS atau 38,45 DK @ 12.500 rpm, dengan torsi maksimum 23,5 Nm @ 10.000 rpm.
Baca Juga: Wuih Siap Tantang Ninja ZX-25R, Yamaha Bakal Siapkan Motor 250 cc 4 Silinder
Terakhir diketahui Yamaha R25, tenaga maksimumnya 35,5 DK @ 12.000 rpm dengan torsi maksimum 23,6 Nm @ 10.000 rpm.
Oiya, data ini diambil dari website masing-masing pabrikan. Honda, Kawasaki, Yamaha Indonesia.