Untuk sektor keselamatan, dipasang rem cakram karbon depan 330mm dan belakang tunggal 220 mm.
Modifikasi Yamaha TMAX pakai pelek Oz Racing 17 inci dibalut ban Power Cup Evo Michelin dan rem cakram karbon 330 mm yang dijepit kaliper Brembo GP4RX. (Pipeburn.com)
Baca Juga: Skutik Terbesar Yamaha TMAX DX Dapat Diskon Rp 20 Juta, Bisa Dicicil Pula
Untuk menjepit cakram karbon yang mahal, Xavi memakai kaliper Brembo GP4RX berlapis nikel, gila makin mirip motor MotoGP.
Xavi membuat rangka belakang custom dan memasangkan buntut dari Yamaha R1, serta jok khusus yang cocok.
Selain itu, banyak part TMAX yang diganti pakai karbon, seperti cover swingarm dan dasbor.
Untuk kelirnya, diambil desain speed block Yamaha yang dipadu warna merah, hitam dan putih.
Baca Juga: Tampil Kece, Yamaha Tampilkan TMAX 560 2020 Menjelang EICMA 2019
Yamaha TMAX ini diklaim lebih ringan 25 kg dari versi standarnya, sehingga bakalan makin ngacir bro.
Untuk sistem gas buang, Xavi memasang header dari Termignoni yang disambungkan ke muffler Akrapovic untuk Yamaha R1.
Modifikasi Yamaha TMAX, desain speed block khas Yamaha dengan paduan warna merah, hitam, putih. (Pipeburn.com)