Geger Honda Luncurkan Kembali Astrea Grand Baru, Kuy Intip Sejarah Motor Bebek Legendaris Ini

MOTOR Plus-Online.com- Geger Honda luncurkan Kembali Astrea Grand baru, kuy intip sejarah motor bebek legendaris ini.

Baru-baru ini jagad otomotif dibuat geger oleh pabrikan motor berlambang dua sayap mengepak ini.

Siapa lagi kalau bukan pabrikan Honda, belum lama ini pabrikan ini meluncurkan kembali motor bebek baru.

Bukan sembarang motor bebek, motor tersebut yaitu Honda Astrea Grand yang kembali diluncurkan oleh pabrikan Jepang ini.

Baca Juga: Hore! Honda Luncurkan Astrea Grand Baru, Mesin Injeksi Dijual Segini Harganya

Dikabarkan Honda Astrea Grand versi baru ini memiliki tekhnologi mesin injeksi nih.

Bukan oleh PT Astra Honda Motor (AHM), Honda Astrea Grand baru in diluncurkan oleh Honda Yunani.

Meski belum diluncurkan di Indonesia, motor bebek ini sudah menjadi salah satu ikon motor bebek legendaris nih.

Di Indonesia sendiri motor bebek ini sejak tahun 1990an , malahan kaum emak-emak juga banyak yang suka.

Baca Juga: Orang Indonesia Duluan Modif Mobil Mesin Motor, Muat 7 Orang

Wajar banyak yang suka orang motor bebek ini dikenal sangat irit bensin sampai lupa deh kapan mampir ke pom bensin.

Nah buat kids jaman now yang belum tahu bentuk dan beberapa jenis Honda Astrea yang pernah ada di Indonesia boleh tau nih.

Atau mungkin buat bikers yang pernah punya motor ini berikut dengan kenangan manisnya bisa sedikit bernostalgia.

1.Honda Astrea 700

Astrea 700 merupakan versi pertama motor bebek Honda yang disematkan nama Astrea.

Diproduksi oleh Federal Motor (sekarang Astra Honda Motor) pada kisaran 1981-1983, Astrea 700 punya mesin berkapasitas 70 cc.

Dengan transmisinya yang cuma tiga speed, di awal kemunculannya top speed Astrea 700 bisa tembus 80 Km/jam loh.

2.Honda Astrea 800

Dari namanya, Astrea 800 jelas merupakan versi upgrade dari Astrea 700.

Baca Juga: Tua-Tua Keladi! Honda Supra Lawas Tampil Bergengsi, Templok Part Hedon Sana-Sini

Selain kapasitas mesinnya yang melar menjadi 86 cc, desainnya juga berubah, yang paling mencolok adalah perubahan pada stoplampnya.

Perubahan bentuk stoplamp tersebut juga mengakomodasi posisi lampu sein yang tidak lagi terpisah seperti generasi pendahulunya.

Masih dibekali transmisi tiga percepatan, Astrea 800 sudah menggunakan CDI untuk pengapiannya.

3.Honda Astrea Star

Soal spesifikasi sebenarnya enggak banyak yang berubah dari generasi pendahulunya.

Namun Secara tampilan Astrea Star ini mulai menunjukkan arah yang lebih modern.

Ya memang sih meskipun masih pakai sokbreker depan jadul, dan belum teleskospik.

Baca Juga: Kisah Motor Tua Jakarta, Banyak Restorasi Sportbike Langka Tahun 70an

4.Honda Astrea Prima

Astrea Prima punya kapasitas mesin yang juga diperbesar dari pendahulunya yakni 95 cc.

Selain itu transmisinya juga sudah empat percepatan, sehingga performanya lebih oke.

Beda dengan para pendahulunya, Astrea Prima sudah mengadopsi suspensi jenis teleskopik pada sokbreker depannya.

Baca Juga: Sekarang Cuman Rp 3 Jutaan, Punya Fitur Paling Canggih di Zamannya Motor Ini Jadi Buruan Kolektor

5.Honda Astrea Grand

Secara tampilan, Astrea Grand sudah mulai menunjukkan modernisasi yang lebih nyata.

Selain penggunaan sokbreker teleskopik, Astrea Grand juga sudah menanggalkan 'cepitan buku' yang di generasi sebelumnya selalu ada di atas sepatbor depan.

6.Honda Astrea Impressa

Lahir tahun 1997, desain Astrea Impressa masih mempertahankan taste era Grand.

Mungkin saat itu Honda menyiapkan Astrea Impressa untuk orang-orang yang belum mau move on dari desainnya Grand.

Bagaimana pun saat itu Grand dan saudara-saudaranya sudah kadung jadi legend sih, jadi mungkin Honda pilih main Aman dengan tetap menghadirkan Impressa buat jaga-jaga kalau

Supra yang mengusung tema modern gagal di pasar.

Baca Juga: Bikers Belum Lolos Bantuan Rp 3,55 Juta dari Pemerintah? Buruan Lakuin Ini Ayo Biar Dapat 7. Honda Astrea Supra

Kalau nama Supra sih kayaknya udah pada kenal nih.

Mulai mengaspal tahun 1997 desain dari Astrea Supra sudah melompat jauh dibandingkan era Grand.

Bentuknya lebih aerodinamis selain itu dimensinya juga lebih besar, sehingga kemampuan akomodasinya juga lebih baik.

Baca Juga: Kejutan Baru Hasil MotoGP Styria 2020, Miguel Oliveira Gak Nyangka

8.Honda Astrea Supra X

Mengaspal pada 2001, perbedaan mencolok antara Astrea Supra X dan Supra ada pada rem depannya yang sudah mengadopsi rem jenis cakram.

Supra X sendiri saat itu sebenarnya punya beberapa varian antara lain Supra V dan Supra XX yang keduanya dilengkapi dengan kopling manual.

Bedanya hanya pada rem yang digunakan, V menggunakan teromol sedangkan XX menggunakan cakram untuk rem depannya.

Baca Juga: Dipandang Sebelah Mata Miguel Oliveira Menggila di MotoGP Styria, Begini Komentarnya Usai Sabet Juara

9.Honda Astrea Legenda 1

Sepertinya Honda memang berniat memecah varian Astreanya dalam dua segmen, satu ke Astrea dengan taste era Grand, satu lagi dengan taste Supra.

Astrea Legenda 1 yang mengaspal mulai 2001 desainnya kembali mirip dengan Grand maupun Impressa.

Jadi bisa dibilang Astrea Legenda 1 memang merupakan versi baru dari Impressa, sedangkan Supra merupakan segmen baru yang coba digarap Honda dengan desainnya yang modern agar bersaing dengan kompetitor.

Baca Juga: Klasemen Sementara MotoGP 2020, Meski Gagal Juara Fabio Quartararo Gak Tergeser, Valentino Rossi Terlempar

10.Honda Astrea Legenda 2

Setelah Legenda 1, Legenda 2 hadir menyapa masyarakat.

Makin jelas kalau Legenda 2 bukan hadir sebagai suksesor Supra, mereka hadir di segmen yang berbeda dengan kapasitas mesin 97 cc, sama seperti Grand.

Nah itu dia bebek-bebek Astrea yang pernah mengaspal di Indonesia.

Bikers pernah naik atau punya yang mana nih?