Jadi, ada selisih 11 mm lebih tinggi kruk as Yamaha XMAX 300 yang di Eropa.
Dengan mengganti kruk as pakai Yamaha XMAX 300 maka kapasitas mesin Yamaha XMAX 250 cc kedongkrak jadi 300 cc.
Baca Juga: Bengis, Video Raungan Suara Yamaha XMAX 300 Cc, Sekali Ngegas Loncat
Piston yang digunakan masih bawaan pabrik alias standar dengan ukuran diameter 70 mm.
Untuk pemasangannya tinggal pasang atau PnP (Plug And Play) tinggal diatur ulang metal duduknya.
Untuk harga dari kruk as Yamaha XMAX 300 eropa yang ori bisa ditebus Rp 5 jutaan.
"Kalau ada duitnya bisa juga upgrade pakai blok kit mesin dari Yamaha XMAX 300 Eropa, itu juga tinggal pasang enggak ada ubahan lagi" terang papi.
Baca Juga: Pasang Knalpot R9 H2 Series di Yamaha XMAX, Suara Bulat Gak Pakei 'Mberr', Harganya Pas Di kantong
"Plek-plek kepasang kapasitas motor langsung naik" imbuhnya.
Kalau mau pakai blok kit mesin Yamaha XMAX 300 Eropa yang ori bisa sipakan kocek Rp 7,5 jutaan.
"Jika ingin lebih gede lagi powernya bisa pakai blok kit Kitaco dengan ukuran diameter pistonya 76 mm" ungkap papi.
"Harganya sekitar Rp 3,5 juta cuma dapat piston dan bloknya saja, dan ini pemasangannya juga mudah tanpa ada ubahan" jelas owner Johny Holle Motorsport itu.
Baca Juga: Motor Yamaha XMAX 250 Dipakai Balap Fun Race di Sentul? Siapa Takut!