Baca Juga: Pasang Cover Radiator di Yamaha XMAX Bisa Cegah Mesin Overheat, Pasangnya Gampang Banget!
"Harus kita baca kode angka yang ada di kruk as dan crankcase untuk menentukan ukuran metal duduk yang diperlukan" ungkap Komeng panggilan akrabnya.
"Untuk menentukannya sudah ada di manual book Yamaha XMAX dan untuk ukurannya metal duduk sudah ditetapkan dan pabrikan Yamaha mengganti dengan warna agar mudah" ujar mekanik yang kebanjiran upgrade mesin Yamaha XMAX 250.
Bisa dibilang biang kerok gagalnya upgrade Yamaha XMAX 250 cuma kurang memperhatikan manual book dari Yamaha.
Karena jelas, dalam manual book Yamaha XMAX 250 saat ganti stang piston saja dudukan metalnya harus yang sesuai dengan crankshaft dan crankcase.
Baca Juga: Sadis! Yamaha XMAX Edisi Spesial Cuma Dijual Ratusan Unit di Dunia, Harganya Bikin Melongo Bro!
Jika metal duduknya tidak sesuai maka efeknya jika kelonggaran maka mesin akan nois alias berisik.
Tapi apabila seret hingga bikin macet maka pastinya stang piston bisa bengkok atau patah.
"Yang tak kalah penting saat mengencangkan baut blok mesin harus gunakan kunci torsi terlebih dahulu dulu lalu gunakan kunci anggular torsi yang terakhir" jelas mekanik yang bermarkas di Jl. Cipinang Muara Raya No.3, RT.1/RW.3, Cipinang Muara, Kecamatan Jatinegara, Kota Jakarta Timur.
"Karena ketepatan ukuran dengan torsi menjadi jaminan mesin akan berjalan dengan baik" beber Komeng.