Baca Juga: Update Harga Vespa Matic Seken Agustus 2020, Harga Mulai Rp 10 Jutaan
Saat riding meski berkapasitas mesin tak terlalu besar, Vespa S 125 i-Get ini punya tarikan yang lincah juga.
Terbukti saat tim Motorplus menembus kemacetan di Bundaran HI, bisa lincah salip sana-sini.
Dibandingkan dengan generasi Vespa S 125 sebelumnya, Vespa S 125 i-Get baru ini dirasa lebih enteng dan nyaman dikendarai nih bro.
Buat yang masih penasaran apa sih bedanya dengan Vespa S 125 sebelumnya dengan New Vespa S 125 ini?
Baca Juga: Bener Gak Sih Motor 2-Tak Itu Paling Bagus Pakai Oli Samping yang Wangi?
Seperti pada bagian dasi atau cover horn yang menyerupai kepunyaan Vespa Sprint 150.
Selain itu, lampu kotak yang jadi ciri khas Vespa S hilang digantikan lampu heksagonal mirip Vespa Sprint 150.
Bagian headlamp juga berbeda, mirip Vespa Sprint 150 nih (Aziz Atthoriq )
Ditambah spidometer yang sama seperti Vespa Sprint dan Vespa Primavera, kece lah pokoknya.
Sementara itu, di bagian knalpot terpasang cover muffler mirip punya Vespa LX 125.
Motor baru ini masih menyematkan mesin 124,5 cc satu silinder berpendingin udara dengan teknologi i-Get.
Baca Juga: Satu Dekade di Indonesia, Vespa LX 125 Rilis Edisi Spesial, Apa yang Beda Nih?