Alfitra yang memiliki Yamaha NMAX koordinasi dengan Robby Ganie dari bagian Risearch and Development (R&D) RCB alias Racing Boy.
Kebetulan RCB alias Racing Boy Indonesia satu grup dengan pabrik knalpot Priliner NOB1 dan R9.
Khusus membuat leher Yamaha NMAX agar klop dengan silencer CBR250 menganut model slip on.
"Supaya jangan merusak knalpot lebih baik menggunakan slip on yang bisa knock down," jelas Robby.
Baca Juga: Dijual Murah Desain Sangar Teknologinya Jempolan, Intip 5 Pesaing Yamaha NMAX dan Honda PCX
Untuk pengerjaan dilakukan oleh tim riset dari pabrikan knalpot Proliner di Kawasan Industri Millenium Tigaraksa Kabupaten Tangerang.
Dikomandani pria biasa dipanggil Om Acok berdarah Makassar dan asisten Eko Tablo dibantu dua orang mekanik yaitu Fery dan Tri.
Tim riset Proliner (IST)
Pesan dari awal agar power motor tidak blong di putaran bawah.
Dipakai di kawasan Jabodetabek butuh akselerasi dibanding speed.
Secara spek motor Yamaha NMAX geberan Alfitra ini sudah bore up menggunakan blok silinder Athena.
Baca Juga: Saingan Yamaha NMAX Siap Meluncur, Motor Baru Ini Bermesin 160 cc 3-Klep, Harganya Cuma Segini!
Kini kapasitas silinder bersih sudah 183 cc dengan kompresi kira-kira 11 : 1.