Selain membuatkan leher knalpot, tim riset knalpot Proliner juga harus menggeser lebih mundur baut pegangan silencer ke arm NMAX.
Ketika dilakukan pengemalan di pabrik knalpot Proliner (IST)
Untuk leher knalpot dibuat dari bahan stainless steel agar tahan karat.
Pipa knalpot dipilih lebih besar dibanding standar makin ke belakang makin membesar.
Baca Juga: Adu Harga Yamaha NMAX dan Motor Bekas Lainnya September 2020, Mana yang Termurah?
Hasilnya suaranya lebih serem dibanding dipakai di CBR250RR 2 silinder. Bremmm...