Bikin Geger, Modifikasi Yamaha NMAX Dua Silinder 310 cc, Suaranya Menggelegar Ala Moge

Baca Juga: Buset! Biaya Bikin SIM di Sini Jauh Lebih Mahal dari Yamaha NMAX Terbaru, Prosesnya Lebih Gampang?

“Seting injeksi cukup ribet, memakan waktu sebulan,” sebut Rico yang mengaku menggunakan ECU bawaan NMAX.

Untuk mengakomodir mesin yang lebarnya bertambah kurang lebih 5 cm, sasis ikut menyesuaikan posisi engine mounting.

Posisi knalpot pun ikut diperhatikan.

Disembunyikan sedemikian rupa supaya dari luar terlihat masih satu silinder.

“Konsep dari owner, ingin terlihat standar tidak mencolok,” ujar pria dengan postur jangkung tersebut.

Baca Juga: Beredar Kawasaki Ninja ZX-10R Palsu, Bodi dan Fitur Persis Banget, Dijual Lebih Murah dari Yamaha NMAX

Data Modifikasi
Knalpot : Standar bobok + Header custom
Blok : Yamaha NMAX
Crankshaft : Yamaha NMAX custom
Head : Yamaha NMAX Custom
Camshaft : Yamaha NMAX Custom

OM2S
KH. Hasyim Ashari No.16 Gondrong Kenanga, Cipondoh, Tangerang, Banten.
0812-5182-0754