Baca Juga: Gokil! Vespa 2-Tak Ini Dijual Seharga 4 Yamaha NMAX Baru, Speknya Bikin Penasaran Bro
Sehingga bahan bakar yang disemprotkan oleh injector Vespa i-get bisa langsung terbakar semua di ruang bakar.
Pada Vespa i-get sistem injeksinya sudah menggunakan close loop.
Artinya pada proses pembakaran, ECU mendapatkan tambahan data dari O2 Sensor yang terletak pada knalpot.
"Pada Vespa i-get sudah dilengkapi dengan O2 sensor dari Bosh dan tambahan barometic Sensor," kata Yudi Riswanto, Technical Trainer Manager Piaggio Indonesia (PID).
Baca Juga: Modifikasi Vespa Sprint Hedon Rp 150 Juta, Pakai Motif Helm MotoGP
"Fungsinya memberikan data yang lebih detail tentang suhu dan lingkungan lainnya di sekitar mesin," sambungnya.
"Kemudian injector pada Vespa i-get menyemprotkan bahan bakar lebih halus," tambahnya.
Pada Vespa matic yang sudah i-get juga ada peningkatan pada kampas ganda.
"Kalau dibandingkan dengan Vespa 3vie, Vespa i-get ini punya material kampas ganda yang lebih baik, sehingga jarang bikers yang keluhkan gredek dan getar," jelas Manto.