Daripada menggunakan frame carbon yang dipasang di BMW HP4 Race, bisa jadi ini untuk memenuhi regulasi WorldSBK.
BMW M1000RR (Greatbiker.com)
Soalnya motor yang boleh ikut WorldSBK harus dibanderol dengan harga € 40.000 atau setara 693,9 jutaan.
Suspensi depan memiliki sudut 23,6 derajat dan offset suspensi depan lebih rendah 3 milimeter dari versi standar.
Jarak antara roda telah diperpanjang dari 1.441 milimeter menjadi 1.457 milimeter, karena swingarm yang lebih panjang.
Sementara jok BMW M1000RR lebih tinggi 6 milimeter, karena suspensi belakang yang lebih baik.
Baca Juga: Sudah Ditawar Rp 220 Juta, Ini Alasan Aa Gym Lelang Motor BMW G 310 GS Kesayangannya
Untuk sistem pengereman M yang dikembangkan Nissin, memiliki kaliper yang lebih ringan dan rem cakram yang lebih tebal daripada BMW S1000RR.
BMW M1000RR memiliki berat basah 192 kg, yang kira-kira 5 kg lebih ringan dari BMW S1000RR.
Sebagian akibat perubahan pada sistem knalpot yang lebih ringan 3,7 kg dan pelek karbon M yang lebih ringan 1,7kg.
Layar TFT baru yang disempurnakan dengan fitur M Competition Package.
Area kokpit BMW M1000RR dengan panel indikator TFT (Motosaigon.vn)