Termasuk serangkai komponen di dalam Z400, terlihat cukup serius.
Kemungkinan ia turut memakai struktur teralis.
Namun yang jelas terlihat, penopang depan mengandalkan fork upside down super lebar.
Sepintas, fisiknya seakan mampu meredam guncangan dengan baik.
Baca Juga: Kawasaki Z125 Pro 2021 Siap Meluncur dengan Warna Baru, Saingan Honda Monkey
Meski diyakini tak yakin sebaik model aslinya (Z1000).
Yang juga mengejutkan peranti deselerasi dipikirkan matang.
Dua cakram 320 mm terpasang di roda depan, dijepit kaliper dua piston masing-masing.
Lengkap dengan sensor ABS. Spesifikasi seperti ini, bahkan jarang ditemukan pada motor Jepang 400 cc.
Dapur pacu tak bisa dipandang sebelah mata.
Baca Juga: Kawasaki Bikin Sepeda Roda Tiga Mesin Listrik, Cocok Buat Jualan
Dalam unggahan video di kanal YouTube, suara mesin dua silinder segaris menggelegar.
Mirip empat piston bahkan, seperti basis silinder ganda milik Benelli. Menderum halus.
Namun memang outputnya terbilang kecil untuk ukuran motor 400 cc.
Tercatat tenaga 27,6 Hp di 8.300 rpm.
Sementara torsi 28 Nm diklaim memuncak pada 6.000 rpm.
Atas daya itu, kecepatan puncaknya berkisar di 150 kpj.
Sekadar gambaran, angka segitu mampu digapai sport fairing 250 cc, bahkan lebih.
Baca Juga: Pasang Sokbreker Ohlins di Kawasaki Ninja ZX-25R, Apa Saja Pilihannya?
Rangkaian teknis sudah injeksi, manajemen suhu juga terjaga radiator.
Lantas soal penerjemah daya, Z400 memakai transmisi manual enam percepatan konvensional.
Tanpa assist dan slipper clutch, begitu juga quick shifter.
Tak banyak fitur ditawarkan, si samping pencahayaan full LED, satu-satunya barang modern ialah panel full digital bertampilan monokrom.
Datanya terbilang sederhana, meliputi yang krusial saja.
Jangan harap ada mode berkendara dan lain sebagainya.
Di salah satu negara benua Afrika tersebut, motor ini bisa ditemui dengan harga 4.230 dolar Amerika Serikat atau sekitar Rp 62 jutaan, setara harga motor 250-an cc di tanah air.