“Saya tidak berpikir ada yang akan hilang dari sudut pandang teknis, saya sangat senang telah menutup perjanjian ini yang memakan waktu sekitar enam bulan,” kata Lin Jarvis.
Adapun materi yang tersedia pada 2021, manajer asal Inggris yang tinggal di Piedmont segera menjelaskan.
“Rossi akan memiliki motor yang sama dengan pebalap pabrikan di awal musim."
"Saat kejuaraan berlangsung, terkadang pembaruannya sama seperti Maverick dan Fabio, tetapi itu akan bergantung pada kemampuan memproduksi suku cadang Yamaha."
"Pabrik akan mengujinya terlebih dahulu dan jika berhasil kami akan memberikannya kepada Valentino segera setelah kemampuan kami memungkinkan,” lanjutnya.
Baca Juga: Hasil MotoGP Catalunya 2020, Fabio Quartararo Juara, Valentino Rossi Telan Pil Pahit
Ini bukan kontrak baru, tapi perpanjangan dari kontrak saat ini.
Enam bulan bukan untuk meyakinkan Petronas SRT, tetapi untuk mengatur dengan lebih baik setiap perselisihan hukum dan teknis antara staf, dukungan teknis dan hak citra.
Valentino Rossi harus menyerah pada sesuatu, dimulai dengan mekanik bersejarahnya.
Pertama-tama, Alex Briggs yang harus mengambil pensiun di musim MotoGP berikutnya, mungkin menunggu VR46 untuk membentuk tim baru di MotoGP.
Kontrak satu tahun dan bukan 1 + 1 seperti yang semula dibisikkan.
Baca Juga: Kecewa Berat Terkapar di Lap ke-14 MotoGP Catalunya 2020 Ternyata Valentino Rossi Incar Rekor Ini
Jarvis menunjukkan dua alasan, Yamaha memiliki kesepakatan dengan IRTA hingga 2021, seperti tim lain.