"Tapi yang diburu dan harganya tinggi justru yang kodenya Y-1," papar Achil sambil menunjukan blok Yamaha RX-King Y-3 miliknya.
Harga blok silinder Y-2 dan Y-4 sendiri, sebenarnya lumayan mahal.
Baca Juga: Bikin Yamaha RX-King Jadi Makin Ngacir Cuma Ganti Piston Doang, Harganya Ramah di Kantong
Blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1, Y-2 dan Y-3 masih buatan Jepang (Isal/GridOto.com)
"Kalau blok silinder Yamaha RX-King yang kodenya Y-2 atau Y-4 yang saya pegang ini juga lumayan, kondisi bekas saja tembus Rp 9 sampai 12 jutaan," tambahnya.
Namun buat blok silinder Y-1, ada keistimewaan seperti penggunaan nomor khusus.
"Ciri-cirinya setelah kode Y-1 ada kode 29N, terakhir saya menemukan ada yang jual sampai Rp 20 jutaan," tambahnya saat ditemui di Jalan Sadar Raya No.35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Kode Y-1 dan Y-2 merupakan kode mesin Yamaha RX-King generasi pertama, atau biasa disebut Yamaha RX-King Cobra.
Baca Juga: Bikin Melongo! Saudara Yamaha RX-King Tembus Rp 90 Juta, Kok Bisa Sih?
Harganya sendiri bisa tembus Rp 20 jutaan, karena ada keistimewaan lain.
"Yang pertama karena sudah langka, kalau kalian menemukan Yamaha RX-King bloknya Y-1 kondisi oversize (OS) masih 0, wah kalian bisa jual blok silindernya saja buat dapat satu RX-King lagi," kata Achil.
"Yang kedua karena kualitas, dibandingkan blok silinder produksi lokal, kodenya YP lebih bagus kualitas boringan blok silinder Yamaha RX-King buatan Jepang atau yang berkode Y-1 sampai Y-4 ini," tutupnya.
Gila juga ya, blok silinder bisa dapat motor baru tuh!