Untuk mesin, Honda PCX akan mengadopsi mesin berkapasitas 157 cc dengan teknologi eSP+.
Sayangnya, sistem katup variabel atau VTEC sepertinya belum akan tersedia di motor matic ini.
Sebab, mesin sejenis yang Honda gunakan di Eropa, masih belum dilengkapi fitur tersebut.
Kabar baiknya, skutik bongsor ini bakal disematkan sistem kontrol traksi atau traction control layaknya Yamaha NMAX versi tertinggi.
Baca Juga: Desain Mirip Honda PCX 150 Fiturnya Lebih Komplit, Motor Matic Bongsor Ini Siap Saingi Yamaha NMAX
Selain itu, Honda PCX terbaru agaknya bakal hadir dengan panel instrumen baru yang bisa terhubung dengan smartphone.
Teknologi sejenis sebenarnya telah lebih dulu muncul di Yamaha NMAX.
Namun, seiring meningkatnya mobilitas pengguna motor, penyematan teknologi tersebut menjadi sangat perlu.
Sayangnya, hingga kini belum ada bocoran apa pun mengenai tampilannya.