Tapi ya semua kembali pada cara pemasangan Pastinya, bagian yang bocor harus bersih juga berpori setelah diampelas.
Sebenarnya ini juga berlaku untuk tambal ban model bakar.
Jika prosesnya tidak tepat, meski sudah dipanaskan, kompon atau material penambal ban belum tentu homogen dengan ban aslinya.
Baca Juga: Buka-bukaan, Ini Rahasia Joan Mir Lebih Bisa Bertahan Dengan Ban Michelin Sampai Akhir Balap
Paling benar, bagian ban yang bocor terlebih dahulu dibersihkan dan berpori, dikasin cairan khusus perekat kompon sebelum dilapis lembar alumunium dan dipanaskan.
Tapi brother tau gak sekarang ada model terbaru loh.
Gak perlu lagi ribet dibakar untuk dipanaskan, cukup colok aja dan ini pasti lebih praktis.
Untuk cara penggunaannya mudah loh tinggal siapkan alat dan ban yang akan ditambal pada umumnya.
Baca Juga: Profil Ree Ban Motor, Baru Muncul Langsung Sediakan Beragam Pilihan
Mula-mula bagian ban yang akan ditambal juga harus diamplas terlebih dahulu kemudian diberi lem dam ditempel kompon ban secukupnya.
Setelah itu letakkan ban di alat pres, tak lupa lapisi platik kaca, seneg dan mesin tambah ban kemudian mempres ban.
Waktu pengerjaan hanya 3 menit loh.
Soal harga alat ini dibandrol sekitar Rp 650 Ribuan.