Ubahan yang pertama ada di bagian dudukan rumah kunci kontak Yamaha MT-25 versi lama ini.
"Dudukan rumah kunci kontak tersebut disesuaikan dengan penambahan breket custom agar posisinya lebih aman," kata Yusa.
Selain itu, kalau brother ingin memasang sepatbor orisinal kembali maka sobat harus memasang breket custom agar sepatbor bisa terpasang di area bawah suspensi upside down ini.
"Tetap butuh breket custom buat dudukan spakbor original. Seperti contoh di motor ini yang menggunakan spakbor orisinil Honda CBR250RR, bisa terpasang karena adanya breket custom tersebut," ucapnya.
Baca Juga: Sejarah Yamaha MT Series, Ada Yang Kapasitas Mesinnya 1.670 CC
Bagian dudukan kaliper juga mendapatkan penyesuaian karena jelas ukuran suspensi ini akan mempengaruhi letak kaliper yang akan dipasang.
Makanya, agar kaliper ini bisa terpasang maka dibutuhkan bracket custom khusus biar kaliper ini bisa berfungsi baik.
"Apalagi kalau bagian kaki depan sudah mengadopsi mekanisme double cakram, posisi kaliper musti pas biar optimal," kata Yusa.
Gimana, tertarik?
902 GARAGE, Instagram: @gado2_tapak_lebar, Jl. Rw. Bebek No.45, RT.002/RW.011, Baru City, Bekasi Barat, 085692139629