"Bodi keseluruhan saya repaint ulang biar tampak kembali muda mas," ujarnya.
"Pilih warna hijau biar kesan retro makin berasa, plus ada aksen tambahan di bagian tepongnya agar aura racingnya keluar," tukas Achu.
Sementara untuk headlamp, spidometer, dan lampu sen, disegarkan kembali dengan penggunaan part orisinil yang menjadi identitas di Vespa Exclusive 2 ini.
Vespa Exclusive 2, biar tampangnya makin racing dipasang stoplamp Bossatta Racer, dan jok Nisa Sport Seat Corsa. (Yuka Samudera/GridOto)
Ubahan bodi lain terlihat di bagian handgrip yang menggunakan Tomaselli, stoplamp Bossatta Racer, dan jok Nisa Sport Seat Corsa yang makin mendukung aura balap di skuter ini.
Pindah ke bagian kaki-kaki, memakai pelek dari Pinasco yang sudah enggak asing buat anak Vespa.
"Peleknya pakai Pinasco Modular 2.10 x 10 plus dibalut ban Maxxis R1 ukuran 100/90-10 depan dan belakang. Plus tromol Aluminum CnC Custom Hub by +62," ujar Achu.
Bagian pengereman, kaliper rem radial depan pakai BGM plus AF Parts Radial untuk breketnya, selang rem Spiegler Modular, piringan cakram Polini Floating, plus master rem Brembo RCS 15.
Vespa Exclusive 2, pakai pelek Pinasco Modular. (Yuka Samudera/GridOto)
Baca Juga: Replika Vespa 98 Seri 0 Tahun 1946, Vespa Terlangka dan Hampir Punah
Suspensi di Vespa Exclusive 2 milik Achu ini juga ngga main-main loh bro.
"Untuk suspensi depan itu pakai sokbreker BGM untuk Vespa PK 125, nah yang belakang pakai BGM untuk Vespa PX 150," ujar Achu.