"Kalau warna ini dari hasil pemikiran saja, dan kebetulan mengerjakan sendiri," lanjut Albert.
Bodi sudah ganteng, Albert melanjutkan ubahan di kaki-kaki dimulai dari suspensi depan Suzuki TS125.
"Kalau sokbreker belakang itu punya Yamaha Byson, swing arm pasang punya KLX 150 dan harus bikin dudukan baru," tambah pria gondrong ini.
Baca Juga: Harta Karun, Yamaha RX-King Dinas Polisi Terlantar Sampai Tertimbun Tanaman
Sasis Yamaha RX-S dipangkas lalu bikin baru (Rangga/otomotifnet.com)
Peleknya diganti merek Rossi, dengan ukuran 1.60x19 di depan dan 1.85x16 di belakang.
Pelek aluminium ini dibalut ban tahu IRC Trails GP dengan lebar 70/100-19 dan 90/100-16.
Tinggal mesin yang digarap, dan rupanya kombinasi milik Yamaha RX-S dan RX-King.
"Yang sisa dari RX-S itu hanya crankcase, untuk blok dan head pakai RX-King," lanjutnya.
Albert memasang blok dan head RX-King yang dioversize 150.
Ssedangkan head, squishnya diatur ulang agar rasio kompresi jadi 7,1:1.
Selain mesin, pengapian pun menggunakan standar RX-King.