Mesin eSP yang dipakai Honda SH150i, lebih mirip PCX 150 dibanding Vario 125.
"Nah karena saya kan pake blok head PCX cbu Vietnam, jadi langsung plug n play sama header knalpotnya," tukas Agnes.
Desain silencernya sendiri cenderung elegan, karena bentuknya silinder panjang dengan material stainless steel.
"Bentuk dari Arrow Reflex ini simpel namun terlihat padat banget, di bagian silincernya tidak banyak aksen-aksen tekukan seperti knalpot aftermarket lain," ujarnya.
Baca Juga: Selain Honda PCX 150, Ternyata Motor Ini Juga Pernah Jadi Mas Kawin dan Seserahan
Dengan bentuk silencer panjang, suaranya cenderung adem bahkan mirip knalpot standar.
"Putaran bawah ngebas adem, di putaran atas suaranya malah halus kaya pakai knalpot standar aja, itu kondisi DB killer dilepas lho," ujar Agnes.
Dalam mencari knalpot ini, Agnes lumayan pusing mencarinya karena memang jarang penjualnya
"Saya mendapat knalpot ini di Sphinx Motorsport, waktu itu harga jualnya di angka Rp 7,5 jutaan. Full system tinggal pasang, sudah berikut breket knalpot ke arm-nya," tukasnya.
Baca Juga: Baca Juga: Kenalin Nih Matic Ride Indo, Inspirasi Modifikasi Honda Vario Elegan
Di Vietnam sendiri, knalpot model begini laris karena bentuknya yang tidak neko-neko namun mewah.
"Selain Arrow Reflex, pengguna matic disana juga doyan Leovince 4Road yang bentuknya mirip," ingat Agnes.
Agnes sendiri tergabung dengan Matic Ride Indo, yang dikenal akan modifikasi Honda Vario dan motor matic lain yang rapih.
Penasaran seperti apa ubahannya, lengkapnya brother bisa tonton videonya DISINI.