Baca Juga: Jok Yamaha RX-King Jadul Dijual Lebih Mahal dari Honda BeAT Baru! Tembus Belasan Juta Nih
Bodi sudah cakep, area kaki-kaki dibikin hedon oleh Suto Garage.
Pelek diganti TK Racing ring 17 dengan lebar 2.15 dan belakang 2.50.
Lalu cakram diganti PSM floating 298 mm, yang dijepit kaliper Brembo M4 32.
Kaliper sangar ini didorong master rem Brembo RSC15, yang menemani gas spontan Domino serta handle Accossato.
Baca Juga: Percaya Gak Motor MotoGP Belum ABS Remnya? Teknisi Brembo Kasih Penjelasan Nih
Handling juga dibuat makin stabil, berkat pemasangan sokbreker legendaris dari Daytona.
Untuk mesin, Dito saat ini merestorasi mesinnya agar larinya kembali garang.
"Pelengkapnya pakai gnti knalpot Ahau Big Volume terus karbu pakai Keihin PWK Sudco venturi 28 mm," lengkap Dito.
Beberapa detail juga dibuat keren, misalnya chain cover karbon serta bar end Rizoma, serta selang rem Hel Performance.
Selain Yamaha RX-King, Dito juga punya koleksi motor lain bercorak 60th Anniversary yang brother bisa simak DISINI.