Ini disebabkan memakai mesin SEP (Suzuki Eco Performance) 115 cc, 1-cylinder, SOHC (Single Over Head Camshaft) dan teknologi FI (Fuel Injection).
Jadi urusan tenaga masih sewajarnya motor matic dikelas 115cc.
Saat ditengah perjalanan kami mencoba melewati lubang dan polisi tidur yang sedikit tinggi.
Disini baru terasa kelebihan motor ini.
Kedua motor ini dilengkapi suspensi yang enak.
Karakter suspensi depannya cukup lembut.
Suspensi mono dibelakangnya juga masih terasa nyaman buat pinggang.
Selain itu dengan tinggi 1.055 mm membuat motor ini enggak mentok saat melibat jalur berlubang.
Baca Juga: Cuma Bayar Rp 1,6 Juta Bisa Bawa Pulang Suzuki Nex II Cross yang Dibanderol Rp 15.450.000
Menariknya, Suzuki juga menyediakan sesi off-road alias jalanan berlumpur.
Ketika dibawa ke medan jalan tanah dan bebatuan, Suzuki Nexcross sangat mumpuni.
Nex Crossover dijalan belumpur (Istimewa/ Fotofotomoto)