Makanya dibandingkan CWR-1 yang dipakai RF-1200 / Z7, Shoei CWR-F2 punya model flat atau rata.
Di sampingnya ada gerigi vortex generator, untuk mengurangi friksi udara saat ngebut.
Baca Juga: Pilihan Riding Gear Buat Naik Vespa Tua, Tetap Stylish dan Safety
Shoei RF-1400 pakai visor CWR-F2 terinspirasi dari MotoGP (Shoei USA)
Fitur anti kabut Pinlock juga direvisi, sekarang pakai model EVO yang lebih besar 10 persen.
Namun menurut Motorplus, fitur visor yang paling terasa adalah locking atau pengunci visornya di tengah.
Enaknya locking visor di tengah, untuk menguncinya bisa pakai tangan kiri atau kanan.
Sehingga lebih cocok buat harian, dimana kita sering buka-tutup visor saat berhenti atau di lampu merah.
Baca Juga: Rupanya Ini Sejarah Arai Shoei Lovers Indonesia, Diikuti Ribuan Member Sampai Luar Negeri
Secara konstruksi, Shoei RF-1400 tetap memakai material fiberglass bernama multi-ply matrix aim+.
Material komposit fiberglass ini, diklaim Shoei tetap kuat namun enteng.
Karena dijual untuk pasar Amerika, Shoei RF-1400 sudah lolos standarisasi Snell M2020 dan DOT, dan ada quick release EQRS.
Interior helmnya pakai 3D Max-Dry Interior System II, yang dibuat untuk mengurangi siulan angin.