Baca Juga: Suzuki Ajak Wartawan Test Ride Nex Crossover Rasakan Sensasi Garuk Tanah di Sentul
Dunia balap memang jadi fokus promosi Suzuki Indonesia, terutama untuk membuktikan performa dan gengsi.
Subronto Laras, Presiden Komisaris PT Indomobil Sukses Internasional Tbk menceritakan kenapa Suzuki ikut balap di Indonesia.
Selain karena Suzuki Jepang memang selalu ikut balap dunia, Pak Yonto sapaan akrabnya memang doyan balap.
"Saya memang hobi balap, dari reli mobil sampai balap motor," sebut Pak Yonto, yang satu angkatan dengan Tinton Soeprapto, kreator sirkuit Sentul.
Baca Juga: Asyik Suzuki Kasih Penyegaran Motor Baru SV650 dan V-Strom 650 2021, Intip Nih Perbedaannya
Suzuki juga pernah berjaya penjualannya di Indonesia, baik saat produknya masih 2 tak sampai 4 tak modern.
Produk-produk awal Suzuki di Indonesia yang legendaris, adalah bebek Suzuki GT-series, TS sampai A100 yang dipakai Pos Indonesia.
Masuk ke era 90an, muncul Suzuki Crystal, Tornado sampai Satria yang mendominasi arena balap.
"Saya masih ingat, paddock balap saat era itu didominasi motor merek Suzuki," ingat Pak Yonto yang dijuluki Bapak Suzuki Indonesia.