MOTOR Plus-online.com - 5 poin dari Honda PCX 160 Jepang, yang ditunggu versi Indonesia.
Akhirnya Honda PCX terbaru, resmi dirilis di Jepang dengan beragam hal baru (8/12/2020).
Dibandingkan Honda PCX terbaru versi Eropa, untuk pasar Jepang rupanya dapat beberapa perubahan.
Nah, perubahan-perubahan itu rupanya juga bakal diterapkan buat versi Indonesia, yuk bareng Motorplus-online kita absen satu-satu.
Baca Juga: Motor Matic Baru Honda PCX 160 Meluncur Pakai Mesin Baru Tembus 16 HP Lewati Yamaha NMAX
Baca Juga: Bocor Foto Honda PCX 2021, Mesin 4 Klep dan Kontrol Traksi Seperti Yamaha NMAX
Mesin baru 4 klep dengan penegang tensioner hidrolik (Honda)
1. Mesin 4 Klep 156 Cc
Untuk versi Jepang, Honda PCX ditawarkan dalam 3 versi, salah satunya Honda PCX 160.
Mesin eSP+ yang dipakai punya kode KF47E, berkapasitas 156 cc dengan bore x stroke 60.0 x 55.5.
Kapasitas melebihi 150 cc, mengingatkan kita dengan Honda PCX 150 Vietnam yang mesinnya 153 cc.
Yang ditunggu jelas kepala silinder 4 klep, yang dipelopori Yamaha NMAX dan keluarga Maxi-series.
Baca Juga: Pakai 4 Klep dan Kapasitas 157 Cc, Benarkah Mesin Baru Skutik Honda Ini Setara Yamaha NMAX?