Peleknya model Y-spoke, dan diameternya belang depan 14 inci dan belakang 13 inci.
Konfigurasi yang sudah dipakai Honda ADV 150 itu, bikin motor lebih mudah dikendalikan.
Bannya juga naik ukuran 1 step, tepatnya depan 110/70-14 dan belakang 130/70-13.
3. Penambahan kontrol traksi
Lalu ada teknologi baru untuk menambah keselamatan, yaitu HSTC.
HSTC atau Honda Selectable Torque Control, adalah kontrol traksi yang membatasi torsi saat ban mau selip.
Awalnya teknologi ini dipakai motor matic 250 cc ke atas, misalnya Yamaha XMAX, Honda Forza 250 sampai Vespa GTS 250.
Namun mulai dipakai matic 150 cc, contohnya Yamaha NMAX 155 Connected ABS.
Honda PCX 160 mesin baru power maksimal (Honda)
Tentunya penambahan kontrol traksi di Honda PCX, bikin berkendara terutama saat turing lebih pede.
Namun harus dilihat juga, akankah HTSC dipakai di semua versi Honda PCX.