Find Us On Social Media :

Modifikasi Motor Yamaha All New NMAX Pilih Konsep Daily Racing

By Yuka Samudera, Jumat, 11 Desember 2020 | 11:40 WIB
Modifikasi motor Yamaha All New NMAX pilih konsep daily racing. (@andikaiskandar16)

MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi motor matic Yamaha All New NMAX ini pilih konsep daily racing!

Masih cukup jarang menemukan modifikasi motor Yamaha All New NMAX yang benar-benar totalitas.

Tapi Yamaha All New NMAX asal Bali ini spesial brother, ambil konsep daily use plus racing look!

Andika Iskandar, adalah pemilik maksi skutik berkelir oranye dengan kombinasi part aftermarket di sekujur bodinya.

Baca Juga: Serbu Promo Akhir Tahun Harga Spesial Plus Diskon Yamaha NMAX, Aerox 155 dan Tipe Lainnya

Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX 2020 Cat Valentino Rossi Awal Balap MotoGP

"Konsepnya simpel, tetap nyaman dipakai harian namun juga bertenaga," buka Andika.

"Sebelumnya untuk harian saya biasa pakai motor 250cc sport, mau ganti ke XMAX tapi terlalu besar bodinya. Akhirnya pilih NMAX," lanjutnya.

Modifikasi motor Yamaha All New NMAX pilih konsep daily racing. (@andikaiskandar16)

Berawal dari rasa tidak puas bentuk standar di NMAX baru ini, akhirnya doi putuskan buat modifikasi skuter matik ini brother.

Tampilan bodi menjadi hal utama yang dirombak, warna baru dipilih Andika untuk bodi NMAX ini.

Baca Juga: Modif Simpel Aura Sporty dan Gagah Makin Kental, BMW C650 Pakai Sparepart Istimewa

"Pilih warna wrapping orange matte hasil garapan Tons Creation, kalau custom lapis carbon kevlar itu garap di Dkabon Carbonparts Bali," ucapnya.

Makin terlihat 'galak' berkat pakai LED DRL Welcome di area headlamp, sedangkan stoplamp dilapis cover smoke.

Bagian muka All New NMAX ini dilapis carbon kevlar dan LED DRL Welcome. (@andikaiskandar16)

Ditambah ada foglamp yang dikombinasikan dengan signlamp juga, makin apik!

Yamaha All New NMAX ini tak cuma tampilan terlihat kencang, mesin pun juga dirombak loh.

Baca Juga: Orang Indonesia Duluan Modif Mobil Mesin Motor, Muat 7 Orang

Mesin di NMAX ini sudah pol-polan karena sudah dibore-up hingga 235cc brother, wah hampir kaya Yamaha XMAX nih!

"Mesin bore up pakai blok seher 63mm set BRT, plus CVT full pakai Ultra Speed Racing, sekarang naik jadi 235cc mesinnya." ujar Andika.

"Ya lumayan hampir bisa menyamai Yamaha XMAX, makanya teman-teman saya yang coba motor ini sih bilangnya NMAX rasa XMAX hehe," tambahnya.

Makin maksimal karena pakai knalpot aftermarket yang juga mendongkrak performa nih brother.

Baca Juga: Bikin Power Naik Knalpot Proliner XR-1 SS Jadi Incaran Pecinta Modif Supermoto dan Garuk Tanah

Yamaha All New NMAX ini sudah bore up 235cc! (@andikaiskandar16)

"Kalau harian pakai Rob1 Racing, tapi kalau sunmori atau nongkrong pakainya Kawahara Racing," ucapnya.

Sektor kaki-kaki dan pengereman Yamaha All New NMAX ini juga dirombak biar total.

"Pakai pelek Power model Daytona Chrome, dibalut ban Maxxis R1 ukuran 120/70 di dan 140/70," tukas doi.

"Kadang masih pakai pelek bawaan juga, ya biar enggak bosan saja punya dua setelan kaki-kaki hehe," tambahnya.

Baca Juga: Makin Kece! Honda ADV 150 Rubah Kaki-kaki Monoshock, Siapkan Keterampilan dan Uang Rp 1 Jutaan

Kaliper Brembo 4P di depan dan 2P di belakang dipilih biar pengereman makin mengigit.

Makin mantap pakai master rem RCB dan piringan cakram TDR, keren!

Knalpot Kawahara Racing dan pengereman Brembo. Ciamik! (@andikaiskandar16)

Suspensi depannya spesial, fork kit sudah diganti pakai YSS NMAX plus oli sok Ipone for Racing SAE 7.

Sedangkan suspensi belakang dipercayakan ke Ohlins 305m, bikin riding makin nyaman.

Mantap banget kan brother modifikasi motor Yamaha All New NMAX milik Andika ini?

Data Modifikasi

- Motor : Yamaha All New NMAX 2020
- Owner : Andika Iskandar, @andikaiskandar16, 081236784070, Bali
- Konsep : Daily Racing
- Bodywork : Original + custom kevlar
- Cat : Wrapping orange matte
- Jok : Custom MB Tech
- Headlamp : Lazy welcome
- Signlamp : Custom + foglamp
- Stoplamp : Original smoke cover
- Spion : After market
- Handgrip : Puig G2
- Spidometer : Original
- Knalpot: Rob1 standart racing + Kawahara
- Swing arm : Original chrome finish
- Shockbreaker : Ohlins 305mm
- Suspensi depan : Original cover + ganti fork kit YSS nmax + oli shock Ipone for Racing SAE 7
- Kaliper : Brembo 4P & Brembo 2P
- Master rem : RCB
- Cakram : TDR
- Ban : Maxxis R1 120/70 depan, 140/70 belakang
- Pelek : Standart nmax & Power mode Daytona Chrome
- Mesin : Block seher 63mm set BRT + strokeup BRT + cam custom CR speed.
- CVT : Ultra Speed Racing dengan roller Dr. Pulley.
- ECU : Aracer RC mini 5

Modif mesin : cr_speed
Modif luaran : yuddie motorsport
Karbon kevlar : dk_abon bali
Cat body : tons_creation