Tidak cuma mesin, Andika juga merombal sektor CVT yang juga dia upgrade dengan beberapa ubahan.
"Kalau CVT itu full pakai original aftermarket Ultra Speed Racing, roller pakai Dr. Pulley," ucapnya.
Baca Juga: Unik Banget Nih, Modifikasi Motor Yamaha R3 Ini Pakai Trailer Kargo
"Plus ada penggunaan ECU Aracer RC Mini 5 dan pergantian throttle body biar makin maksimal," lanjut Andika.
Yang unik Andika memakai dua merk knalpot yang berbeda karena disesuaikan dengan kebutuhannya brother.
"Knalpot saya pakai dua produk, ada Rob1 Racing dan Kawahara Racing. Nah untuk spek mesin yang ini cocok yang Kawahara," ujarnya.
"Harian saya pakai Rob1 Racing, kalau sunmori atau nongkrong pakai Kawahara," tambah Andika.
Baca Juga: Modifikasi Honda CB900F Cafe Racer Cangkok Banyak Part Motor Ducati
Yamaha All New NMAX kena modifikasi di mesin, jadi 235cc 18,2 DK! (@andikaiskandar16)
Andika juga sempat melakukan dyno test di All New NMAX miliknya ini loh brother!
"Sempat dyno test setelah proses penggarapan mesin, lumayan bisa tembus 18,2 dk," ujarnya.
"Plusnya tentu tenaga jauh lebih mantap, bisa nih mewujudkan Yamaha NMAX rasa Yamaha XMAX hehe," tukasnya.
Sedangkan minusnya, mesin jadi lebih cepat panas karena ubahan bore up ini brother.