MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi motor Regal Raptor Daytona 350, pilih konsep ala bobber.
Regal Raptor Daytona 350 jadi motor anti mainstream yang punya model layaknya motor cruiser.
Namun tidak dengan Regal Raptor Daytona 350 yang satu ini, makin gagah berkat modifikasi ala bobber!
Panggil saja bro Caplak, pemilik motor ini yang pilih merombak motor kesayanganya menjadi bobber yang menarik perhatian.
Baca Juga: Modifikasi Royal Enfield Classic 500 Custom Bergaya Old School Bobber
Baca Juga: Seluruh Bodi Dibuat dan Dibentuk Ulang, Benelli Patagonian Eagle Disulap Jadi Bergaya Bobber
"Gue emang suka banget dengan tampilan bobber. Kesannya itu gagah, rough, dan badass banget," buka Caplak yang tinggal di Jakarta Barat.
"Kenapa gue pilih motor ini karena secara struktur rangka sasis motor ini enak untuk di custom. Enggak makan banyak effort untuk rombakannya," tambahnya.
Alhasil, Caplak masih mempertahankan beberapa part-part orisinal di motor ini.
Contohnya ada tangki, suspensi upside down depan, kaliper dan master rem, pelek, dan swing arm.
Ubahan yang paling terlihat di motor ini mulai dari bagian tengah hingga ke buritan belakang.
Aslinya, Regal Raptor Daytona 350 ini ada jok boncengernya karena sesuai dengan 'darahnya' sebagai motor cruiser.
Namun di motor ini sudah berubah, jok dibuat single seater layaknya bobber plus ada tambahan fender custom.
"Fender belakang aslinya itu kan menempel pada frame bodi, suspensi jadi ada keterbatasan gerak," tukas Caplak.
Baca Juga: Usung Konsep Bobber Oriental, Motor Legendaris Suzuki GS500 Jadi Terlihat Makin Seksi
Baca Juga: Naik Kawasaki W175 Bobber di Perbatasan Malaysia, Segini Harga Helm Arai Milik Jokowi
"Makanya, supaya lebih nyaman dikendarai dan mengejar konsep bobber, gue korbankan pembonceng dengan memotong strut penyangga fender belakang," ujar videographer yang hobi utak-atik ini.
Kemudian fender custom dipasang pada swing arm, sehingga gerakannya mengikuti suspensi swing arm, anti mentok brother!
Plus bagian jok single seaternya ditambah coil spring 2 inch yang juga membantu meredam getaran ketika riding.
Biar semakin menguatkan kesan bobber di motor ini, area kemudi juga dicustom oleh Caplak.
Bagian setang di-custom biar makin bobber, pakai Drag Bar 1 inch, dengan grip custom 7/8 inch plus riser 6 inch.
Plus handgrip pakai Handfat Dojo Custom 7/8 inch, spion B-Rock vintage Round Mirror, dan spidometer digital model Newtek.
"Ohya sama headlamp gue ganti dengan daymaker ukuran 5,75 inch," lanjut Caplak.
Untuk kaki-kaki, Caplak masih memakai pelek aslinya karena memang cocok dengan konsep yang doi pilih.
Baca Juga: Yamaha Scorpio Berubah Tampang, Usung Modifikasi Gaya Street Scrambler
Baca Juga: Modifikasi Harley-Davidson Sportster Jadi Chopper Ala Puspa Kediri Custom
Hanya ban belakang yang doi upgrade pakai Shinko ukuran 170/70-16.
Knalpot di motor ini juga unik, sengaja dibuat free flow dan dipasang di sebelah kanan, jadi mirip HD Sportster nih!
Makin gagah nih Regal Raptor Daytona 350 milik bro Caplak!
Data Modifikasi
- Motor: Daytona Regal Raptor 350cc, 2 cylinder
- Konsep: Bobber
- Frame : Standard/Original
- Bodywork : Custom Front & Rear Fender, Carburetor Cover, Chopped strut spakbor belakang.
- Jok : Drag Specialties Spring Large Solo Seats
- Headlamp : 5.75 inch Daymaker
- Signlamp : Front: Fleksibel Fork LED, Back: B-Rock LED
- Stoplamp : B-Rock LED
- Spion : B-Rock vintage Round Mirror
- Handgrip : Handfat Dojo Custom 7/8 inch
- Speedometer : Digital, Newtek Model
Baca Juga: Modifikasi Yamaha XSR900 Ala Yamaha Yard Built, Tampang Radikal, Bodi Full Carbon
Baca Juga: Potong Rangka, Tampilan Yamaha TMAX Ini Berubah Total Jadi Makin Sangar
- Knalpot : Stainless Steel custom made 2 inch pipe, Free Flow
- Stang : Drag Bar 1 inch, customed grip to 7/8 inch. Riser 6 inch
- Swing arm : Softail style (standard/original)
- Shockbreaker : Custom Shock absorber.
- Suspensi depan : Upside down (Standard/original)
- Kaliper : Standard/original
- Master rem : Standard/original
- Cakram : Standard/original. Front: Double disc, Rear: Single disc
- Ban : Front: Stock 90/90 - R21, Rear: Shinko 170/70 - R16
- Pelek : Standard (depan), belakang ring 16 lebar 3.5 inch
- Mesin : Plat kopling Daytona untuk Tiger Revo, Per kopling pakai Genuine Tiger Revo
- Gear belakang diganti dengan ukuran lebih kecil supaya nafas tarikan lebih panjang.
- Pedal dan System Shifter dirubah lebih simple.
Owner: Caplak, Instagram: @caplak, 0811 112 112