Lalu bagian instrumen digital juga beda, di versi 250 menggunakan LCD biasa, sedangkan di versi 390 sudah TFT.
Baca Juga: Gambar Desain KTM 1290 Super Adventure 2021 Bocor, Ada Teknologi Radar!
Baca Juga: Motor Listrik Husqvarna Sedang Dikembangkan, Begini Kata CEO KTM
Traction Control di KTM 250 Adventure juga hilang, tak seperti versi kakaknya yang memiliki fitur ini.
Sistem suspensi depan masih menggunakan USD WP Apex 43mm, namun tidak dapat disesuaikan alias disetting sesuai keinginan.
KTM 250 Adventure (Motorbeam)
Namun suspensi belakang monoshock WP Apex sudah memiliki penyesuaian preload.
Tugas pengereman ditangani oleh cakram depan 320mm dan belakang 230mm dengan ABS dua channel Bosch 9.1 MB.
Belum ada bocoran apakah KTM 250 Adventure bakal meluncur juga di pasar Indonesia.
Kalaupun saja iya, kelas motor adventure 250cc bakal makin ramai nih!