Kali ini, udara masuk lewat intake manifold yang sudah dibikin downdraft.
Guna mengail udara yang lebih banyak, digunakan Throttle Body berukuran 40 mm.
Baca Juga: Motor Baru Piaggio Jadi Saingan Yamaha XMAX, Tampang Kalem Mesin Jumbo
Mesin Yamaha XMAX milik Kevin Adinata Putra telah berkapasitas 365 cc (Istimewa)
Di bagian pengapian, Kevin menggunakan ECU aRacer RC Mini 5 sebagai pengatur timing pengapian dan semprotan bahan bakar.
Agar gas pembuangan hasil pembakaran makin lancar, digunakan knalpot keluaran dari WRX.
Bukan cuma di mesin, sektor CVT juga dimodifikasi.
Derajat puli depan diubah menjadi 13 derajat, serta jalur rollernya dikerok supaya roller bisa terlempar lebih tinggi.
Baca Juga: Cuma Seharga Honda BeAT, Motor Listrik Mirip Yamaha XMAX Canggih
Untuk rollernya, Kevin menggunakan keluaran Kawahara dengan bobot 11 gram.
Mangkok kampas gandanya dikustom dengan diberikan lubang agar mampu membuang kotoran lebih baik, juga membuat bobotnya lebih enteng.
"Per CVTnya pakai keluaran KTC 2.000 RPM, lalu per sentrifugalnya pakai kepunyaan Yamaha Xeon RC," sebut Kevin.