Bagian buritan belakang dipasang sepatbor custom pendek yang menempel di rangka sasis.
Di bagian sisi kanan dan kiri bawah jok, terdapat number plate yang terbuat dari alumunium.
Baca Juga: Ada Busa di Setang Motor Trail, Fungsinya Penting Saat Kecelakaan
Pindah ke sektor kaki-kaki, suspensi depan mengadopsi copotan dari Kawasaki KX450F yang berlabel Showa.
Enggak lupa sepatbor custom ala trail juga terpasang menghiasi area depan motor ini.
Kawasaki W800 bergaya trail jadul. (Jean François Muguet/BikeExif)
Untuk bagian belakang, terdapat swingarm aluminium aftermarket yang dipendekkan beberapa inci dan mengelas untuk dudukan sok baru.
Sebagai unit peredam kejut belakang, dipercayakan oleh sokbreker Ohlins yang lebih panjang.
Bicara soal motor beraliran trail, tidak lepas dari penggunaan pelek berdiameter lebar dan ban penggaruk tanah.
Pelek di motor ini menggunakan Excel dengan ring 21 di depan dan ring 18 di belakang yang diikat dengan tromol dari Talon.
Area kokpit terlihat clean dan simpel. (Jean François Muguet/BikeExif)
Sepasang ban Bridgestone Cross Tires dipasang agar mumpuni untuk menggaruk tanah nantinya.
Pengereman sendiri menggunakan full kit dari Beringer, termasuk cakram, kaliper, dan silinder utama, dengan pelat khusus untuk mengatur posisi kaliper belakang.
Baca Juga: Tampil Beda, Motor Trail Bebek Honda Ini Punya Spesifikasi Menarik
Master rem pun turut menggunakan Beringer yang dipasang apik di setang fatbar Renthal.