Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Bore Up 190 Cc, Tetap Nyaman Dipakai Turing
Perubahan paling utama ada di rombakan frame yang dipotong dan diganti dengan pipa seamless 3/4 inchi.
Perubahan sudut komstir yang lebih tegak, memberi efek posisi lebih tinggi dan pemasangan footpag sebagai penopang kaki lebih mundur untuk posisi riding yang lebih pas.
Mengubah motor matik standar menjadi trail sebenarnya simple, asal mengerti kebutuhan dan fungsinya, yang jelas dan paling pokok adalah penggantian wheelset dengan ukuran ring 14 + 17 berikut ban pacul yang jadi acuannya.
Selain ubahan dibeberapa sektor seperti posisi stang, raiser dan ubahan posisi shock belakang juga as shock depan yang di ganti dengan as shock depan Honda Supra yang punya dimensi lebih panjang.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha XSR900 Ala Yamaha Yard Built, Tampang Radikal, Bodi Full Carbon
"Kuncinya ada diubahan kaki-kaki yang tetap menjadi bagian dari triangle comfort, rumus dasar modifikasi motor pada umumnya," tutup Topo Goedel modifikator yang di tahun 2021 ini membawa bendera baru 'TECHNOSHIT 764 MOTORCYCLES'.
DATA MODIFIKASI :
Pelek depan/ belakang: Rossi 185 / 17 - Rossi 160/14
Ban depan: Corsa 275/ 17
Ban blkng: Corsa 300/ 14
Stang + raiser: Fat bar
Knalpot: Technoshit 764
Decal: Art industries
TECHNOSHIT 764 Motorcycles: Tanah Baru, Beji - Depok, Hp: 0822 9801 3322.