"Ada perubahan di bentuk jok, sehingga kaki lebih mudah untuk menapak," jelas Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor.
Baca Juga: Ini Harga Honda CBR150R dan Motor Sport Baru 2021, Mana yang Termurah?
Lanjut ke segitiga pengendara, tangan juga tidak terlalu menunduk dibanding sportbike 150 cc fairing lain.
Biarpun pakai suspensi upside down, posisi setangnya masih upperyoke alias di atas segitiga.
Makanya badan tidak terlalu menunduk, dan beban tidak terlalu ditumpu oleh tangan.
Posisi kaki juga tidak terlalu mundur, masih memudahkan buat rider pendek yang ingin badannya dekat ke depan.
Baca Juga: 3 Perbedaan Motor Baru Honda CBR150R 2021 Dibanding yang Lama
Lanjut ke suspensi, sempat ada anggapan kalau Honda CBR150R 2021 bakal lebih berat buat bermanuver.
Alasannya karena as suspensi USD Showa SPF-BP depannya jadi besar, tepatnya 37 mm.