MOTOR Plus-online.com - Umur aki motor rata-rata berumur 1 sampai 3 tahun, namun ternyata ada yang sampai di atas 5 tahun.
Trik aki motor tahan sampai 7 tahun elektrik starter tetap normal dibagikan salah satunya oleh pemilik Honda Vario 2013.
Pemilik Honda Vario 125 generasi pertama cerita katanya masih menggunakan aki bawaan pabrik.
Di motor matic macam Honda Vario pasti sering memakai elektrik starter karena repot jika pakai kick starter.
Baca Juga: Jangan Dibaikan Kalau Fitur SSS Yamaha Enggak Aktif, Tandanya Aki Mulai Lemah
Baca Juga: Copot Aki Motor atau Mobil, Lepas Kabel Negatif atau Kabel Positif Dulu
"Ini saya mau coba charge karena klaksonnya sudah mulai pelan dan dinyalakan dengan electric starter agak susah," buka M Luthfi Amin, bikers Honda Vario 125 2013 kepada GridOto.com pada Minggu (10/01/2020).
Lantas apa sih rahasianya aki bawaan motor dari baru bisa bertahan hingga 7 tahun?
"Kalau setiap pagi atau setelah semalaman diparkir, biasa saya menyalakan motor dengan cara diengkol (menggunakan kick starter)," jelas Luthfi.
Dengan cara diengkol, aki tidak terbebani oleh dinamo starter yang aktif ketika kita menyalakan mesin dengan electric starter.
Baca Juga: PSBB Ketat Bikin Motor Jarang Dipakai, Begini Nih Biar Aki Motor Gak Cepet Soak
Namun kebiasaan itu tidak bisa diterapkan di semua motor, sebab ada motor yang tidak memiliki engkolan atau kick starter.
Selain kebiasaan menyalakan motor saat pagi hari menggunakan kick starter, motor ini diklaim lebih sering digunakan dengan jarak tempuh jauh.
"Rute yang saya tempuh cukup jauh, sehari bisa menempuh 50 km. Kemudian sering dipakai pulang kampung ke Pekalongan setiap 3 bulan, itu yang membuat aki terisi terus," saat dihubungi GridOto.com pada group Facebook Honda Vario Techno 125 helm-in PGM-FI Community.
Romy Sukmadjaja, Senior Manager PT Motobatt Indonesia pernah menuturkan kalau aki di motor yang sering dipakai jarak jauh memang bisa lebih awet.
Baca Juga: Sering Gak Sadar, Lampu Motor Putus Bisa Bikin Aki Tekor, Begini Penjelasannya
"Beban terbesar dari aki motor umumnya saat pengguna lakukan starter. Kalau perjalannya jauh otomatis cuma sekali starter, dan sisanya terjadi pengisian kembali yang optimal," tutur Romy.
"Berbeda dengan motor yang hanya digunakan jarak dekat seperti ke warung saja. Beban aki jadi lebih besar karena motor sering dimatikan dan kembali dihidupkan dengan elektrik starter. Selain itu proses pengisian juga tidak optimal karena jarak tempuhnya pendek," yakin Romy.
Mungkin diantara kalian ada yang penasaran juga, kenapa sebagian besar aki bawaan motor lebih awet dibanding aki pengganti?
Boenjamin Sendjaja, Product Development Dept. Head PT Central Sole Agency (Indopart) pernah kasih penjelasan.
Baca Juga: Akhirnya Terbongkar Pasang Aki Motor Ampere Lebih Besar Untung atau Buntung
"Sebenarnya mungkin ada sedikit faktor yang berbeda yang membuat aki bawaan pabrik dinilai lebih awet," jelas Boenjamin
"Salah satunya pabrikan mengambil produk aki langsung ke pihak assembling dan semua aki masih fresh," tuturnya saat kesempatan #Ngovi (Ngobrol Virtual) dengan MOTOR Plus - online beberapa waktu yang lalu (05/20).
Kondisi aki motor yang masih fresh ini membuat umur aki semakin panjang.
Berbeda dengan aki yang di toko yang biasanya sudah disimpan berbulan-bulan karena belum laku.
Namun, perlakuan pada penggunaan aki juga memiliki peran penting dalam keawetan dan usia pakai aki di motor.