“Upside down pakai punya Yamaha R15. Harus ada penyesuaian di as komstir, as roda, braket kaliper, dan bushing,” buka Yusa, punggawa 902 Garage.
Enggak mau kalah dengan bagian depan, ternyata swing arm di CBR150R ini juga sudah diganti.
Swing arm dari Yamaha R25 akhirnya dipilih untuk dijejalkan ke motor ini brother.
Tentunya dengan penyesuaian pada bushing swing arm, dudukan Pro-Link, serta dudukan hugger.
Suspensi dan swing arm sudah kece, tentunya harus diimbangi sama pelek dong, ya enggak?
Untungnya di Honda CBR150R lawas ini, Yusa juga mengganti kedua peleknya dengan pelek yang lebih lebar dan gambot.
Pelek bawaan diganti dengan Chemco dengan lebar depan 3 inci berbalut ban 120/70-17, dan lebar belakang 4,5 inci dengan ban 160/60-17.
"Pemasangan pelek depan harus dibubut 1 cm biar masuk ke upside down R15, karena pelek Chemco R25 tromolnya lebar," ujar Yusa.