Selanjutnya perubahan paling ekstrem ada di konfigurasi klepnya.
Honda PCX 160 2021 sekarang pakai 4 klep, tidak seperti Honda PCX sebelumnya yang cuma 2 klep.
Disebut penggunaan 4 klep SOHC ini, agar kinerja mesinnya lebih efisien dan tenaganya makin besar.
Baca Juga: Bocor Motor Honda PCX 160 2021 di Website AHM, Ada 2 Pilihan Warna
Hasil dyno internal Honda untuk PCX 160 punya kurva merata (Honda Japan)
Dari data spesifikasinya, Honda PCX 160 punya tenaga 16,08 dk / 8.500 rpm, dan torsi 15 Nm / 6.500 rpm.
Lumayan bedanya dibanding tenaga Honda PCX 150, yang figurnya 14,47 dk / 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm / 6.500 rpm.
Kurva tenaga yang diumumkan Honda Jepang juga menarik, karena figurnya mirip Honda PCX 150.
Namun tenaganya merata dari bawah sampai atas, dibanding Honda PCX 150 yang mulai turun di putaran atas.
Baca Juga: Sebentar Lagi, Motor Baru Honda PCX 160 Bakal Rilis di Indonesia Bro
Ini berkat kombinasi konfigurasi overbore, 4-klep, serta kapasitas mesin lebih besar.
Rasio kompresinya juga naik, dari 10,6:1 jadi 12:00, wajib minum bensin oktan minimal 92 nih.
Tinggal kita tunggu saja, kapan peluncuran Honda PCX 160 2021 di Indonesia.