MOTOR Plus-online.com - Kawasaki diam-diam sedang mengembangkan teknologi transmisi semi otomatis untuk motor terbarunya.
Hal itu dapat brother lihat dari gambar paten yang baru dirilis Kawasaki.
Perkembangan teknologi yang dilakukan Kawasaki beberapa tahun belakangan ini termasuk cepat.
Apalagi Kawasaki sedang mengembangkan motor listrik Endeavour dan motor roda empat.
Baca Juga: Wuih Motor Baru Kawasaki KLR 650 Siap Meluncur, Fiturnya Bikin Melongo
Baca Juga: Gambar Paten Motor Roda Tiga Kawasaki Bocor, Pakai Mesin CC Kecil
Teknologi transmisi semi otomatis bukan pertama kalinya dikembangkan.
Pada tahun 2020 lalu, Honda sudah mematenkan transmisi semi otomatis untuk menggantikan teknologi DCT (Dual Clutch Transmission).
Walau sudah canggih, sistem DCT Honda kurang diminati bikers.
Pasalnya bikers tidak perlu lagi menggerakkan kaki untuk mengganti gigi.
Baca Juga: Astaga, Perbaikan Kawasaki Z250 Habis Biaya Rp 15 Jutaan, Kok Bisa?
Untuk mengatasi hal itu, Kawasaki membuat sistem transmisi semi otomatis yang full elektronik.
Tuas kopling dihubungkan ke sistem komputer dan mengubah posisi gigi secara elektronik.
Kedengarannya rumit seperti membuang-buang waktu dan tenaga.
Namun teknologi ini bisa membuat desain motor lebih simple dan menarik.
Baca Juga: Motor KTM 250 Adventure Meluncur di Malaysia, Dibanderol Harga Segini
Walau sudah shift-by-wire, tapi bikers tetap bisa mengganti posisi gigi menggunakan kaki kiri seperti motor konvensional.
Motor juga bisa didesain sebebas mungkin karena ruang girboks menjadi lebih kecil.
Sistem ini bisa berguna untuk motor tipe adventure dan touring dengan posisi kaki-kaki maju.
Kira-kira teknologi transmisi semi otomatis cocok untuk motor Kawasaki apa bro?