"Dengan pelek 13 inci di belakang, bisa memakai ban yang lebih besar dan 'daging'-nya lebih tebal," sebut Kazuya Minowa, Project Leader ADV 150 dari Honda R&D Southeast Asia.
Ban yang lebih tebal, bikin motor lebih nyaman melewati jalanan berlubang atau tidak rata.
Baca Juga: Simak Spesifikasi Lengkap Honda PCX 160, Dilengkapi Fitur HSTC
Pelek belakang Honda PCX 160 2021 jadi 13 inci (Astra Honda Motor)
Kalau masih pakai pelek belakang 14 inci, ban bisa menggesek crankcase dan travel atau jarak mainnya jadi pendek.
Karena itulah, pelek belakang dibuat jadi 13 inci agar ukuran ban bisa naik, namun tidak rawan gesekan.
Biar lebih kecil, secara diameter roda rupanya masih proporsional atau tidak kekecilan.
Soalnya ukuran ban yang dipakai Honda PCX 160 2021, lebih besar 1 step dibanding model sebelumnya.
Baca Juga: Honda PCX 160 Dilaunching, Harganya Cuma Selisih Segini Sama PCX 150
Ban depannya pakai IRC SCT-007 dengan ukuran 110/70, tentunya sudah tubeless.
Lalu belakangnya pakai IRC tipe yang sama, dengan ukuran 130/70 ring 13 inci.
"Lebar ban telah diperbesar satu ukuran dari model sebelumnya dengan rasio kerataan 70 dari 80," tutur Junpei-san.
Karena dinding bannya lebih kecil, bannya terlihat lebih membulat atau ngedonat.