"Karena ada material pengganti ban dalam di lapisan dalam ban tubeless yang kita sebut Inner Liner," tukas Dodi.
Hal senada juga disampaikan oleh Andreas Aldrin, pemilik toko Ree Ban Motor di Cilandak, Jakarta Selatan.
Ilustrasi ban tubeless di motor (Fadhliansyah/MOTOR Plus)
Baca Juga: Ban Tubeless Motor, Lebih Baik Isi Nitrogen Atau Angin Biasa?
Aldrin mengungkapkan keuntungan ban tubeless akan terasa jika dipakai harian.
"Kalau untuk pengguna harian itu lebih praktis, selain itu kualitasnya lebih baik rata rata dibanding ban bertipe tube type," ujar Aldrin.
"Ban tube type yang pasti layernya lebih dikit, misalkan ban tube type itu 4 layer, nah kalau ban tubeless 5 layer. Makanya itu kelebihannya," lanjut pria ini.
Keuntungan menggunakan ban tubeless ini dihasilkan oleh proses pembuatan ban tubeless yang lebih kompleks.
Baca Juga: Jurus Pilih Ban Tubeless Motor Tepat Akurat, Jangan Sampai Salah Bro
"Untuk garap ban tubeless ini, pabrikan pasti risetnya lebih serius dan proses R&D-nya lebih rumit," ucap Aldrin.
Soal keawetan ban tubeless dengan ban biasa. Aldrin berkata itu tergantung si pengendaranya.
"Awet itu tergantung pemakaian. Beban yang ditanggung motor dan compound ban juga berpengaruh," tutup Aldrin.
Ilustrasi. Ini dia brother untungnya motor pakai ban tubeless dibanding ban biasa. (Yuka Samudera/MOTOR Plus)
Nah itu dia brother keuntungan pakai ban tubeless dibanding ban biasa.
Baca Juga: Mau Ganti Ukuran Ban Tubeless Lebih Besar, Naik Berapa Step yang Aman?